分析完华为在新能车方面的研发投入，最后马特贝才回到最核心的功课，北汽蓝谷是否有机会复刻赛力斯的成功？
先看看北汽蓝谷这两年的研发投入，之前列过明细，2023年北汽蓝谷的研发投入主要是极狐方面的，2024年才开始看到有享界方面的投入。
2024 年北汽蓝谷研发投入总额为 31.91 亿元，同比增长 48.22%，占营业收入的 21.99%，重点研发项目：
滑板平台技术：完成滑板平台关键技术立项，重点攻关高集成 CTC 电池技术和上下车体解耦技术（支持产品快速迭代）。
智能驾驶与三电技术：自研三电技术（电池、电机、电控）持续升级，智能驾驶平台与华为 ADS 系统深度融合，形成差异化竞争力。
车型开发：推进极狐阿尔法 T5、阿尔法 S5 等车型的升级改款，布局增程动力技术，并启动 MPV 车型开发。
2025 年第一季度研发费用为 4.83 亿元，同比增长 53.06%，延续了高强度研发投入的趋势。全年研发投入计划尚未完全披露，但公司己通过定增计划拟募集 60 亿元，其中 50 亿元用于新能源车型开发，10 亿元用于 AI 智能化平台及智驾电动化系统开发，重点研发项目：
享界品牌：推进三款高端智能纯电车型的升级开发，项目总投资 55.32 亿元，拟使用募集资金 7 亿元。
极狐品牌：开发阿尔法 T5 增程版、阿尔法 S5 纯电及增程车型，项目计划建设期分别为 17 个月和 16 个月，目前处于工程开发和概念开发阶段。
智能化技术：
AI 智能化平台：聚焦智能座舱、自动驾驶等技术，接入自主研发的 “百模汇创平台”，融合 DeepSeek 大模型，提升人机交互体验。
全无人 Robotaxi 合作：与小马智行联合开发 L4 级全无人自动驾驶车型，涉及底盘冗余设计、座舱创新等领域。
正是因为享界的销售生态基本都是由华为运作，所以北汽蓝谷才能把募集的资金更多用在制造端和与华为智驾的适配技术上，同时还可以升级自家的极狐品牌。
5-31，余总+华为五界老总又出来首播，这看着不仅BBA瑟瑟发抖，估计新势力车企也不好受。
尊界发布之后，余总会联合五界老总带来什么样的新理念呢？
华为本身就够恐怖的，这次还搞群殴，真心不太厚道。
“贝贝这货怎么还没起来？”
其实还没到下午5点，但窗外却因为要下暴雨的缘故，黑黢黢了一片。这几天北汽蓝谷天天杀跌，倒是马特贝功课做的越来越勤快，亏得慌啊。
但也没有太好的办法，现在享界S9的交付肉眼可见的开始起量，如果下周能过千，对于北汽蓝谷的股价就是明显的支撑了，还有2个交易日这周也结束了，难道割了，等下周？注意下周是端午节，周二开市，如果当天就出数据，会不会来回挨打？
不如上头条看看有什么好吃的，马特贝默默点开头条商城。
