“元芳，你怎么看？”马特贝捏着嗓子模仿狄仁杰拖长音，指尖在桌面敲出 “登登登” 的戏台子节奏，假装严肃地问贝贝。
贝贝抿嘴一乐，“切，事情都是人做的，得先抓住核心的人，你今天查销量数据、明天挖产能情况，跟个无头苍蝇似的—— 越查越乱套，能拼出完整逻辑链？”
“靠，还真让你戳中痛点了……”马特贝有点伤自尊，揉着太阳穴，静下来按这个思路去想。
赛力斯能成，除了天时地利，最终就是老余、张兴海和唐市长三方把“人和”玩成了王炸，才把几乎不可能胡的牌局，打出一把“天胡”。
“做制造业，最缺不得的就是企业家的工匠精神，无一例外 ——而且杀伐果断，技术与营销能力均经受过市场验证。余承东和张兴海，哪个不是从一线拼出来的狠角色？所以赛力斯成了，奇瑞尹同跃把底盘技术啃得比德国佬还透，智界 R7 才能硬刚 Model Y，也成了。”
她忽然顿了顿，问到：“你说，现在北汽蓝谷谁当家？”
马特贝有点恍然大悟，一拍桌子说：“难怪你之前给北汽留了三分情面！这老哥从北汽越野生产线摸爬滚打 20 年，当年带团队硬刚 JEEP 时，硬生生把国产越野车市占率从 12% 提到 37%，单月销量暴涨 160%——颇有几分‘船夫哥’王传福的风骨。更绝的是，他在北汽股份当常务副总裁时，把极狐品牌战略玩得跟魔方似的，2024 年首接干出 8.1 万辆销量、纯电增速第一的战绩。”
张国富者，北汽之栋梁也。廿载躬耕生产线，淬炼筋骨；一朝亮剑越野场，拓土开疆 —— 率北汽越野破局 JEEP 围堵，市占率从十二跃至卅七，其势如破竹，威震九州。
及至执掌极狐，更显雄才大略：运筹帷幄，以全域 800 伏技术打造 “高速路上疾驰” 之电驱系统；匠心独运，五万牛米车身扭转刚度铸就 “零自燃” 安全壁垒。
渠道布局如棋盘落子，门店激增，城市覆盖率破百，西季度单店销能近西十，头部店月销数百，堪称 “质”“数” 双赢之典范。
其人亦如 “船夫哥” 王传福，铁马冰河入梦来 —— 从生产线摸爬滚打，到新能源战场纵横捭阖，以军工品质为刃，斩破行业窠臼，终使极狐跻身纯电新势力 TOP6，2024 年销量破八万，增速冠绝群雄。
今掌北汽蓝谷帅印，犹抱创业初心：听劝于民，增配不加价；赋能于渠，新媒体订单占比廿五。此等格局，恰似松鹤立苍穹，既有 “山河盛世” 之气象，更怀 “清白传家” 之操守，诚乃造车江湖之 “扫地僧” 也。
“贝贝我跟你讲哈，我们国家最经典的两个汽车品牌，一个是红旗轿车，另一个就是北京吉普。”
“所以，你说的这个工匠精神，北汽有，但可能是传承于集团下属的越野车公司，而这个张国富就是在北汽越野展现出卓越的市场开拓和管理能力。他是2024年7月起担任北京新能源汽车股份有限公司总经理，2025 年 3 月升任北汽蓝谷董事长。”
“但从五一前两周的销售数据看，享界S9增程版和极狐好像都出现了产能的问题，交付周期都超过6-8周，这对刚起量的品牌可不是什么好事。”
马特贝连续叙述着，一边看贝贝在发呆，还不好打断，只能等着。
看他停下来了，贝贝才慢悠悠的说，“产能有问题，看两个点，一个是北汽蓝谷的超级工厂和赛力斯有什么不一样，赛力斯现在己经可以完成达30万辆每年的交付量了，虽不能说产能一定没问题，但最少也算接住了这波泼天的销量。”
她停了一下，问马特贝：“我印象中你查到过北汽蓝谷五年换了西个董事长？”
马特贝说：“对啊，怎么了？难道问题在这里面？”
“国内新能车产业激战的五年中，北汽蓝谷连续换了西个主帅，你这都不挖清楚？”
